タイヤパターンはご覧の通り。並べて比較していないので詳しい違いはわからないが、中央部のブロックが省略されているように思います。メーカーによると「マルチＺグルーブ」と称する部分がドライ、ウェットを問わず効果的に働くとのことです。
（メーカーのＨＰはこちらをご覧ください）

サイドのパターンは購入時に見ていなかったのだが、恐らくＺパターンを意識してでしょうか、Ｚの文字にも読みとれるように三角のブロックは配置されています。個人的にはこのデザインはあまり好きではありません。

この画像をご覧になってわかるとおり、今回はバルブ部も交換しました。従来では金属製のバルブが付いていましたが、経年劣化で僅かな漏れが生じていたため「軽量化」の意味も込めて一般的なゴム製ヘスイッチ。本音はこちらの方が安かったからなんですけど。意識して見れば多少の違和感が残ります。