２９日から新潟に帰省しています。神戸からの道中は心配していた帰省渋滞や積雪もなく、とてもスムーズに約６７０キロを走行することができた。毎回この時期はスタッドレスのお陰なのか、こ燃料消費量が良いことは判っていたのだが、制限速度付近で走行していたし、一昨年に比べて今年は吸排気系を交換しているので、それ程期待していなかった。しかしながら、走行中に燃料計の針が下がり方がいつもより鈍いことに気づき、翌日給油して計算してみると、これまでの最高の１６.４４を上回る「１６.７０」を叩き出したのである。年が明けて３日には再び神戸に戻ることになるので、この時の燃費もまた楽しみである。

年内にやりたいことがたくさんありましたが、結局大半が手つかずのままになってしまいました。年が明けてからぼちぼち片づけることにしますので、来年も宜しくお願いいたします。
皆さん、良い正月をお迎え下さい。

以前またもやブレーキング時のジャダ（振動）が起きていると書いたが、先週行った点検の結果、３回目のローター交換をすることになった。原因不明で何の対策も行われていないことは明確なのだが、他のギャランユーザーからは同じ様な症状を感じている人はいないようなので、これはやはりクレームではなく、私の扱い方が悪いのかも知れない。長いこと三菱車に乗っているが、こんなに頻繁にローターを交換するのは初めて。結局はまた同じタイプのローターを装着することになったのだが、次回また再発したら、今度こそ上級グレード用に替えて貰うつもりです。同じ症状が発生している方はいませんか？

今日の更新で「お気に入りリンク集」に新たにギャランオーナーのページを２件（ちうちうさんとカンジーさん）追加しました。これで１８件目になります。現行ギャランのページも探せばもっとあるんでしょうね。ワクワク！

一連のクレーム隠し問題で企画され、１１月から始まった「愛車無料チェックサービス」を明日行ってもらう。丁度オイルも交換時期でありまた、３０ヶ月目の点検を兼ねて午前中の数時間ドック入りする。今のところの問題がある箇所と言えば、ブレーキジャダーの再発である。前回ほどひどくはないが、今回もローターを交換することになればこれで３回目の交換となるので、いいかげんオリジナルローターの信頼性に疑問を感じていることも事実。いっそのことブレンボに交換して貰おうかなぁ。

ところで晴天に恵まれた今日は、点検前の恒例行事でもあるエンジンルーム内の清掃を行った。各部からのオイル漏れや、油や水の量を再確認することは勿論のこと、うっすらと積もった埃を取り払い、ゴムの部分にはアーマオールで艶出しを行う。外観は綺麗でもエンジンルームは泥だらけだと何となく恥ずかしい気がするので、６ヶ月毎の点検前の恒例行事となっているのである。