GALANT GDI Viento-R メンテナンス講座
035：標準バンパー用パラボラ型フォグランプ＋純正ホーンのバラシ方

バラシの依頼の中で比較的多い依頼が「純正ホーンの位置とそのバラシ方」に関する内容がある。よく考えてみれば、色々な場所を社外品に交換してきたが、私自身、ホーンは未だに純正のままである。

もう一つ、標準バンパーに装着されているパラボラ型フォグのバラシ方についても質問も多い。これについては手元に実車が無く、仕方なく整備解説書の内容で説明してきていた。

今回、上記２つの質問のメールを頂いた「ｍｉｎ＠ｋｊさん」から、作業の内容の画像を撮影してくれる旨の連絡があり、今日、それらのバラシ方のHTMLを送っていただいたのでココに紹介する事にしました。
池田さん、どうもありがとうございます！
　

GALANT VR-G TOURING 純正ホーン交換
基本的に作業は簡単でした。バンパーを外したり､車を上げて作業を行わない場合、純正の位置に外品のホーンを取り付けるにはスペース的に無理があるので､グリル裏や､バッテリー横などに取り付ける必要があると思います。グリル裏は比較的スペースがありますが､取り付け位置を確認してから付けないと後でグリルがはめられません。また配線の引き込み位置や長さ等、他の機器の妨げにならない場所を上手く通す事が大事だと思いました。作業時間は約1時間程度でした。

始めに赤矢印の部分を内張外し等でこじる。真ん中のステーで留まっているので、中心に内張外しを入れると良い。（強めにやらないと外れない）ライトは右側に２本のステーで固定されている。

赤矢印の部分を外すと左側が外れる。青矢印は光軸調整用なので触らないようにする。

あとは右側の２本のステーを手前に引きながら軽く左右に動かすとフォグ本体が外れる。

丸のところがステーの入り口。外れてきたときに無理に左右に動かすと折れてしまう可能性がある。なかなか取れにくいが、内張外しを右側に差し込んで左側をゆすると良い。
フォグのカプラーは赤矢印の突起を押し、本体と離す。フォグの配線とホーンの線はまとめられている。その後でホーンの配線を外すと作業がやりやすい。
赤丸の所に１２ｍｍのナットで固定されている。少し硬いのでラチェットチレンチだと壊れる可能性があるので、ボックススパナ等で外したほうが良い。また、ナットで締めているのではなく。ステーに直付け。

青丸のところにホーンを取り付け、ステーを動かして､グリルがきちんとはまるところで固定する。画像の取り付け位置は後でグリルがつかなくなったので左右のところに付け直した。（ここで一度鳴るかどうか試したほうが良い）

max注：グリルのバラシ方はこちら。

取り付け後の画像。取り付け位置の調整と敢えて左右非対称にしたかったので、違う位置に取り付けました。グリルを外したので、ついでにスリーダイヤを赤色に塗装し、ホーンとの調和を図りました。結構雑にやってしまったので、細かい傷がついてしまいました。最初に取り付け位置や配線の取りまわし、作業手順を考えてからすべきでした・・・。

special thanks to ｍｉｎ＠ｋｊさん

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