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【７年目の記録】【８年目の記録】【９年目の記録】【10年目の記録】【11年目の記録】【12年目の記録】


GALANT GDI VIENTO-R 燃費記録（６年目）

燃費を気にしてGDIにした訳ではありませんが、省燃費を宣伝文句にしているエンジンなので紹介します。

１年目の記録
最高値：16.44 km/L　　最低値：7.00 km/L　　平均値：10.22 km/L
２年目の記録
最高値：14.30 km/L　　最低値：6.44 km/L　　平均値：9.57 km/L
３年目の記録
最高値：17.87 km/L　　最低値：6.72 km/L　　平均値：11.27 km/L
４年目の記録
最高値：14.69 km/L　　最低値：7.19 km/L　　平均値：10.16 km/L
５年目の記録
最高値： 16.61 km/L　　最低値： 6.44 km/L　　平均値：10.54 km/L
６年目の記録
最高値： 17.35 km/L　　最低値： 6.72 km/L　　平均値：10.97 km/L

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＜９年目はこちら＞

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＜12年目はこちら＞



日付 累計
走行距離		 給油後
走行距離

給油量

燃費

コメント
総平均値 103,006.5 9,814.7 10.50 　
６年目の平均値 20,156.6 1,837.9 10.97 　ベンズプラス投入後は白文字で表示しています
07/25 102,981 652.8 44.8 14.57 　神戸への帰路。常時エアコンＯＮでこの値！？
07/24 102,328 720.9 55.0 13.11 　新潟への往路。常時エアコンＯＮでこの値！？
07/19 101,608 591.2 54.2 10.91 　松坂オフで山岳路を走行
07/10 101,016 353.4 50.9 6.94 　修理作業の為？ベンズプラス投入後の最低値再更新
06/28 100,663 432.5 56.7 7.63 　点検作業の為？ベンズプラス投入後の最低値更新
06/12 100,230 465.3 60.0 7.76 　ベンズプラス投入後の最低値
05/27 99,765 479.5 57.7 8.31 　常時エアコンＯＮ
05/05 99,286 751.8 55.4 13.57 　神戸への帰路＋市街地走行
05/04 98,534 191.7 18.2 10.53 　帰省中の走行。
05/01 98,342 660.5 45.8 14.42 　新潟への往路。
04/30 97,682 342.9 39.9 8.59 　
04/17 97,339 493.8 55.2 8.94 　夏仕様＋エアコンでちょっと飛ばしてこの結果。
03/28 96,845 867.8 56.8 15.28 　新潟～都内～御殿場～三河～神戸
03/27 95,977 662.1 38.2 17.35 　新潟への往路、３年ぶりの１７キロ台
03/26 95,315 475.0 45.0 10.55 　
03/14 94,840 476.1 45.0 10.57 　ベンズプラスの効果？（この時点ではまだ？付き）
02/28 94,364 369.9 36.8 10.05 　ベンズプラス投入開始
02/15 93,994 579.2 55.3 10.47 　スタッドレス効果？またもや二桁です。
01/31 93,415 534.9 50.0 10.70 　
01/12 92,880 607.8 40.0 15.19 　 新春オフでの走行
01/11 92,272 248.7 23.4 10.62 　
01/04 92,023 694.5 46.4 14.95 　神戸への帰路。日本海沿岸は向かい風でした
04/01/03 91,329 396.1 30.6 12.94 　帰省中の走行（信号が少ないため？）
12/28 90,933 659.2 39.3 16.77 　新潟への往路。久しぶりの16キロ台です。
12/27 90,274 458.4 53.3 8.60 　
12/14 89,815 449.1 49.2 9.13 　雨が多く除湿でエアコンを使用した回数が多かった
11/29 89,366 473.9 49.6 9.55 　エアコンを切るようにしました。
11/16 88,892 431.0 53.0 8.13 　
10/25 88,461 478.7 49.8 9.62 　
10/11 87,983 483.3 58.3 8.29 　
09/15 87,499 646.6 47.6 13.59 　神戸への帰路。気温が下がったお陰です。
09/14 86,853 399.3 35.0 11.41 　新潟オフでの走行
09/13 86,453 663.8 58.4 11.36 　新潟への往路途中。市街地走行の影響
09/06 85,790 378.6 56.3 6.72 　残暑でアイドリングの買い物待ちが多かったため。
08/18 85,411 731.2 60.6 12.07 　神戸への帰路。休憩中はずっとアイドリングでした。
08/14 84,680 707.7 57.0 12.42 　新潟への往路。でも大渋滞で伸びません。
08/10 83,972 470.0 55.6 8.45 　
07/27 83,502 677.4 53.5 12.65 　松坂牛オフの走行がメイン（殆ど高速でした）

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